DTC P1467-P146A、P148E-P1490、P14A4、U111E或U137A

DTC 说明

DTC P1467:

蒸发排放炭罐吹洗泵转速不足

DTC P1468:

蒸发排放炭罐吹洗泵转速过高

DTC P1469:

蒸发排放炭罐吹洗泵转速过低

DTC P146A:

蒸发排放炭罐吹洗泵转速过高

DTC P148E:

蒸发排放炭罐吹洗泵电压传感器低电压

DTC P148F:

蒸发排放炭罐吹洗泵电压传感器高电压

DTC P1490:

蒸发排放炭罐吹洗泵电压传感器性能

DTC P14A4:

蒸发排放炭罐吹洗泵温度过高

DTC U111E:

与蒸发排放炭罐吹洗泵失去通信

DTC U137A:

接收到来自蒸发排放炭罐吹洗泵的无效数据

诊断故障信息

电路	对搭铁短路	电阻过大	开路	对电压短路	信号性能
点火	U111E**	P1490、U111E**	U111E**	P148F、U111E*	P1490
串行数据	U0672、U111A、U111E、U1348	U0672、U111A、U111E、U1348	U0672、U111A、U111E、U1348	U0672、U111A、U111E、U1348**	—
搭铁	—	P1490、U111E*	U111E	—	—
* 当存在内部部件问题时，设置此 DTC： G58 蒸发排放碳罐吹洗泵 ** 可能设置其他 DTC。

电路/系统说明

有关部件/系统的概述，参见：蒸发排放控制系统的说明

电路	说明
点火	从保险丝供电。
串行数据	装置之间进行通信的数字编码信息。
搭铁	底盘搭铁

部件	说明
G58 蒸发排放碳罐吹洗泵	该总成包含以下部件：蒸发排放吹洗泵—该泵由 12 V 直流电机驱动。蒸发排放吹洗泵压力传感器—该传感器测量部件中的压力：蒸发排放 (EVAP) 吹洗系统
K20 发动机控制模块	该控制模块包含一个微处理器，可用于将输入数据处理为控制输出信号。该控制模块负责控制一系列执行器，旨在确保实现最佳的发动机性能。控制模块通过从各种传感器中读取值、解译数据并相应地调节发动机执行器来实现。

运行 DTC 的条件

P1467

• DTC P0071、P0072、P0073、P0074、P10F5、P1469、P146A、P148E、P148F、P1490、P14A4、U111E = 未设置
• DTC P10F5、P1469、P146A、U111E=不处于待定状态
• G58 蒸发排放碳罐吹洗泵=打开—超过 6 s
• 环境空气温度=高于 4°C (39°F)
• 大气压力传感器=高于 70 kPa (10.15 PSI)
• 发动机=运行
• 蒸发排放炭罐吹洗泵过热=否
• 点火和启动信号=高于 11.0 V
• 局域互联网 (LIN) 总线=激活—大于 2 个计数

DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后

P1468

• DTC P10F5、P1469、P146A、P148E、P148F、P1490、U111E = 未设置
• DTC P10F5、P1469、P146A、U111E=不处于待定状态
• G58 蒸发排放碳罐吹洗泵=关闭—超过 21 s
• 发动机=运行
• 点火和启动信号=高于 11.0 V
• 局域互联网 (LIN) 总线=激活—大于 2 个计数

DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后

P1469、P146A

• DTC P10F5、P148E、P148F、P1490、U111E = 未设置
• DTC P10F5、U111E=不处于待定状态
• 点火和启动信号=高于 11.0 V
• 局域互联网 (LIN) 总线=激活—大于 2 个计数

DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后

P148E、P148F

• DTC U111E、P10F5 = 未设置或不处于待定状态
• 点火和启动信号=高于 11.0 V
• 局域互联网 (LIN) 总线=激活—大于 2 个计数

DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后

P1490

• DTC P148E、P148F、P10F5、U111E = 未设置或不处于待定状态
• 发动机=运行—超过 2 s
• 点火和启动信号=高于 11.0 V
• 局域互联网 (LIN) 总线=激活—超过 2 s
• M64 起动电机=不起动

DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后

P14A4

• DTC P0111、P0112、P0113、P0114、P10F5、P14B6、U060F、U111E、U1346、U2011 = 未设置
• DTC P10F5、U111E=不处于待定状态
• 发动机=运行—超过 20 s
• 发动机≠过热
• 点火和启动信号=高于 11.0 V
• 进气温度传感器=温度低于 45°C (113°F)
• 局域互联网 (LIN) 总线=激活—大于 2 个计数

DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后

U111E

• G58 蒸发排放碳罐吹洗泵=可用@局域互联网 (LIN) 总线&初始化完成
• KR75 发动机控制点火继电器=接通
• 点火和启动信号=高于 11.0 V

DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后

U137A

• 蓄电池电压=高于 11 V
• 电源模式=运行

DTC 运行频率 = 连续 — 满足运行条件后 — 超过 1 s

设置 DTC 的条件

P1467

蒸发排放炭罐吹洗泵转速 & 期望的蒸发排放吹洗泵速度 = 不在标定范围内 — 超过 5 s

P1468

蒸发排放炭罐吹洗泵转速 = 高于 240 RPM @ 指令关闭 — 超过 5 s

P1469

蒸发排放炭罐吹洗泵转速 = 低于 −100 RPM — 超过 5 s

P146A

蒸发排放炭罐吹洗泵转速 = 高于 55,000 RPM — 超过 5 s

P148E

蒸发排放炭罐吹洗泵电压 = 低于 3.5 V — 超过 1 s

P148F

蒸发排放炭罐吹洗泵电压 = 高于 28.0 V — 超过 1 s

P1490

蒸发排放炭罐吹洗泵电压 & 点火电压 = 彼此相差不在 2.0 V 以内 — 超过 1 s

P14A4

蒸发排放炭罐吹洗泵 — 温度 = 高于预定阈值 — 超过 8 s

U111E

来自部件的串行数据信息： G58 蒸发排放碳罐吹洗泵 = 未收到 — 超过 1 s

U137A

来自部件的串行数据信息： G58 蒸发排放碳罐吹洗泵 = 信号计数不正确 — 超过 1 s

设置 DTC 时采取的操作

DTC 说明目录中列出的 DTC = B 类 DTC

清除 DTC 的条件

DTC 说明目录中列出的 DTC = B 类 DTC

参考信息

示意图参考

发动机控制示意图

连接器端视图参考

主电气部件列表

电气信息参考

DTC 类型参考

动力传动系统故障诊断码（DTC）类型定义

故障诊断仪参考

控制模块参考

电路/系统检验

1.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
2.确认未设置 DTC U137A 且未设置其他 DTC。
如果设置了 DTC U137A 且未设置其他 DTC
更换部件： G58 蒸发排放碳罐吹洗泵
如果未设置该 DTC
3.确认未设置 DTC P146D、P146E、P146F。
如果设置了任何 DTC
参见： DTC P146D-P146F
如果未设置任何 DTC
4.确认未设置 DTC U111E、U1348。
如果设置了 DTC U111E 且未设置其他 DTC
参见：电路/系统测试
如果设置了 DTC U111E、U1348 且设置了其他 DTC
参见： DTC U1345-U1349
如果未设置任何 DTC
5.确认未设置 DTC P1467、P1468、P1469、P146A。
如果设置了任何 DTC
更换部件： G58 蒸发排放碳罐吹洗泵
如果未设置任何 DTC
6.确认故障诊断仪参数：Evaporative Emission Canister Purge Pump Supply Voltage Status（蒸发排放炭罐吹洗泵电源电压状态）=Okay（正常）
如果不为规定状态
参见：电路/系统测试
如果为规定状态
7.确认故障诊断仪参数：Evaporative Emission Canister Purge Pump Overtemperature（蒸发排放炭罐吹洗泵过热）=No（否）
如果不为规定状态

7.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
7.2 确认部件的位置处无碎屑、杂物或任何可能导致空气流量减少的障碍物，否则可能导致过热状况：G58 蒸发排放碳罐吹洗泵
如果存在任一故障 » 必要时修理或更换
如果不存在故障 » 更换部件：G58 蒸发排放碳罐吹洗泵

如果为规定状态
8.执行故障诊断仪上的控制功能：蒸发排放炭罐吹洗泵»打开
确认部件未出现下列故障： G58 蒸发排放碳罐吹洗泵 — 关闭

执行此操作，同时监测部件：

• 摆动线束和连接器：G58 蒸发排放碳罐吹洗泵
• 摆动线束和连接器：K20 发动机控制模块

如果存在任一故障
必要时维修 » 线束/端子/电气连接器
如果不存在任何故障
9.在运行 DTC 的条件下操作车辆。也可以在“冻结故障状态/故障记录”数据中查到的条件下操作车辆。
确认未设置 DTC。
如果设置了 DTC
参见：电路/系统测试
如果未设置 DTC
10.一切正常。

电路/系统测试

注意: 在执行准确的搭铁或低电平参考电压电路连续性测试前，所有车辆系统断电可能需要 2 min。

1.将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆熄火以及将所有车辆系统 » 关闭
2.断开电气连接器：G58 蒸发排放碳罐吹洗泵
3.测试下列测试点之间的电阻是否小于 10 Ω：搭铁电路端子 5&搭铁
如果等于或大于 10 Ω

3.1 断开搭铁接线：G117
3.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：搭铁电路端子 5@部件线束&端子 G117
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 修理搭铁连接中的开路/电阻过大故障。

如果小于 10 Ω
4.将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
5.确认测试点之间的测试灯点亮：点火电路端子 6&搭铁
如果测试灯未点亮且电路保险丝状态良好

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火并拆下 » 测试灯
5.2 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：点火电路端子 6&输出端子@F89UA 保险丝
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 确认保险丝完好，且保险丝处有电压。

如果测试灯未点亮且电路保险丝熔断

5.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火并拆下 » 测试灯
5.2 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：点火电路端子 6&搭铁
如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大 » 更换部件：G58 蒸发排放碳罐吹洗泵

如果测试灯点亮
6.测试下列测试点之间的电压是否为 8.0 至 10.0 V：串行数据电路端子 4&搭铁
如果低于 8.0 V

6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
6.2 断开相应的电气连接器：K20 发动机控制模块
6.3 测试测试点之间的电阻是否为无穷大：串行数据电路端子 4@部件线束&搭铁
如果电阻不为无穷大 » 修理电路上的对搭铁短路故障。
如果电阻为无穷大
6.4 测试下列测试点之间的电阻是否小于 2 Ω：串行数据电路端子 4@部件线束&电路的另一端@控制模块线束
如果等于或大于 2 Ω » 修理电路中的开路/电阻过大故障。
如果小于 2 Ω » 更换部件：K20 发动机控制模块

如果高于 10.0 V

6.1 将点火开关置于“OFF（关闭）”位置/将车辆 » 熄火
6.2 断开相应的电气连接器：K20 发动机控制模块
6.3 将点火开关 » 置于“ON（打开）”位置/车辆 » 置于维修模式
6.4 测试下列测试点之间的电压是否低于 1 V：串行数据电路端子 4@部件线束&搭铁
如果等于或高于 1 V » 修理电路上的对电压短路故障。
如果低于 1 V » 更换部件：K20 发动机控制模块

如果在 8.0 和 10.0 V 之间
7.测试或更换部件：G58 蒸发排放碳罐吹洗泵

维修指南

完成修理后，执行诊断修理检验：诊断修理检验

• 蒸发排放炭罐吹洗泵的更换—G58 蒸发排放碳罐吹洗泵
• 有关控制模块的更换、编程与设置信息，参见：控制模块参考

DTC P1467-P146A、P148E-P1490、P14A4、U111E或U137A

诊断说明

DTC 说明

诊断故障信息

电路/系统说明

运行 DTC 的条件

P1467

P1468

P1469、P146A

P148E、P148F

P1490

P14A4

U111E

U137A

设置 DTC 的条件

P1467

P1468

P1469

P146A

P148E

P148F

P1490

P14A4

U111E

U137A

设置 DTC 时采取的操作

清除 DTC 的条件

参考信息

电路/系统检验

电路/系统测试

维修指南